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拥抱数码化科技 迈向智能机场3.0

时间: 2019-07-03 14:12:31 | 来源: 新浪财经 | 阅读:

拥抱数码化科技 迈向智能机场3.0

(吉隆坡24日讯)国际调查机构弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)认为,大马国内机场应该采用更多数码化科技,以朝向“智能机场3.0”迈进。

弗若斯特沙利文航空及国防部副主任阿玛特亚表示,吉隆坡国际机场(KLIA)的吞吐量已经超过其产能,因此,大马机场应该利用数码化来提升营运效率,目前, 该公司虽然已经朝向数码化的方向前进,但仍有进步空间。

目前,吉隆坡国际机场属于“智能机场2 . 0”,包括已采用数码化无线沟通、综合数据管理等,而“智能机场3.0”概念,则是在2020至2025年,一切传输流程以数码化方式进行、采用4G网络、综合系统数据设施(云端处理)和大数据等概念。

同时,他也提出了“智能机场4.0”的概念。

阿玛特亚认为航空领域需拥抱数码化,转型向智能机场3.0迈进。
阿玛特亚认为航空领域需拥抱数码化,转型向智能机场3.0迈进。

提升效率素质

他表示, 大马航空乘客流量在今年已超越1亿人次,预计在2030年,国内航空人流量将增加2.5倍,至2亿5000万人次,因此, 国内机场需要进行设施扩充。

他认为,本地市场及乘客已经准备好接受数码化的登机和过境程序的准备,因此目前胥视业者和监管机构投资在数码化的意愿。

“采用数码化科技提升服务效率和素质后,机场能更快地处理更多乘客,和减少在发生紧急事故时不必要的流程与意外。”

询及大马是否需要兴建新机场,阿玛特亚答说,大马目前仍无需迫切地兴建新航空终站及机场,因为乘客吞吐量饱和的问题, 大致可透过提升效率来解决。

一般而言,航空业者需要拨出500万美元至1000万美元的资本开销(capex)来提升机场的数码化流程。

数码税打击电商

虽然提升科技和数码化不会推高企业或机场的营收,但却能节省成本。

另一方面, 该机构大马董事经理哈兹米表示,2019年财政预算案料将专注收窄贫富差距,因此不少人仍对本次财案怀有期待。

此外,他预测,若数码税正式开跑,将打击本地电商领域表现,不过,由于许多交易仍属于私人非正式交易,因此政府仍会面对逃税问题。

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