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亚航:没义务代收机场税

时间: 2019-07-01 14:22:39 | 来源: 新浪财经 | 阅读:

亚航:没义务代收机场税

(雪邦14日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板消费股)大马业务首席执行员利亚德阿斯玛今日发文告表示,亚洲航空没有义务代MASSB收取机场税,并且拒绝向乘客收取额外的费用。他是回应大马机场(雪邦)私人有限公司(MASSB)早前提出的索偿。

MASSB是在本月11日向亚洲航空和亚航X(AAX,5238,主板消费股)分别索偿约940万令吉和2671万8142令吉的乘客服务费(PSC,俗称机场税)。机场税是机场向乘客征收的费用,通常由航空公司代为收取。

 

利亚德阿斯玛在文告中表示,亚洲航空自2017年1月1日起,开始代MASSB向从吉隆坡第二国际机场(KLIA2)出发,飞往非东盟国家的国际航班乘客征收每人50令吉的机场税。截至目前,亚洲航空已经向MASSB支付约4亿7805万5829令吉的机场税。

今年2月1日,MASSB将从第二国际机场飞往非东盟国家的乘客机场税调高至每人73令吉,与吉隆坡国际机场(KLIA)的水平相同。

 

3因素拒收额外费用

利亚德阿斯玛称,亚洲航空没有义务代MASSB收取机场税,也不愿意向乘客收取额外费用的原因有三:

(一)从KLIA2起飞的乘客不应被征收与KLIA相同的机场税。前者是一座廉价航空机场,其服务水平远比后者差。

(二)关于不合标准的基础设施和机场的进出口,亚洲航空早前多次提出正式的投诉。这些问题对亚洲航空的营运表现和飞机起降准点率产生的负面影响包括,未令人满意的KLIA2基础设施、停机坪缺陷、地面凹陷、水灾、燃料管道破裂、跑道临时被关闭以重修地面、登机口被关闭和对飞机造成损坏。

(三)根据亚洲航空的计算,这些交叉索偿已经远远超过该公司不愿代收的机场税。

“我们必须重申,我们已经多次尝试向MASSB反映上述情况,但都没有成果。令人遗憾的是,MASSB决定公开此事并采取法律行动。”

KLIA2
KLIA2

 

他也指责MASSB,向亚洲航空追讨机场税的做法,显示该公司只关心其股东和员工的权益(正如法庭传唤令所述)。“亚洲航空作为人民的航空公司,也考虑到公众、旅游业和国家的利益。”

他称,像亚洲航空这样的廉价航空公司,可提振需求和扩大乘客航空市场,有助于推广旅游业。

“航空旅行对人民和总体经济而言有益。为了少数人的利益而打击航空市场,是非常自私和不爱国(un-Malaysian)的行为。”

亚洲航空大马业务首席执行员利亚德阿斯玛
亚洲航空大马业务首席执行员利亚德阿斯玛

 

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【大马机场向亚航索偿纠纷】陆兆福:交通部愿当中间人

(雪邦13日讯)大马机场和亚航的索偿纠纷交通部长陆兆福指出,该部会缓解双方紧张的关系。

“我要求双方坐下来协商,以寻求解决方案。”

他说,交通部也愿意充当两边的中间人,希望两边关系恢复和睦。

他今日出席大马机场控股公司活动,推介“宾至如归”服务文化转型计画以及乐龄人士和家庭有善的机场设施后,在记者会上如是回应。

大马机场(雪邦)私人有限公司(MASSB)向亚航索偿约940万令吉的乘客服务费(PSC),但亚航认为此索偿并不合理,并将针对机场基础设施状况向后者提出交叉索偿。

与此同时, 大马机场( 雪邦)私人有限公司也状告亚航X拖欠2671万8142令吉的乘客服务费。亚航X在文告中表示,大马机场的索赔不合理的,因此将大力捍卫自己的权益。

大马机场针对两家公司的索赔分为2个部份,即23令吉的额外乘客服务费,以及涉及机场基础设施和机场运营问题相关的赔偿。

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大马机场讨服务费 亚航两公司交叉索偿

(吉隆坡11日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板消费股)宣布,接获大马机场(雪邦)私人有限公司(MASSB)向亚航索偿约940万令吉的乘客服务费(PSC),但亚航认为此索偿并不合理,并将针对机场基础设施状况向后者提出交叉索偿。

与此同时, 大马机场( 雪邦)私人有限公司也状告亚航X(AAX,5238,主板消费股)拖欠2671万8142令吉的乘客服务费。亚航X在文告中表示,大马机场的索赔不合理的,因此将大力捍卫自己的权益。

大马机场针对两家公司的索赔分为2个部份,即23令吉的额外乘客服务费,以及涉及机场基础设施和机场运营问题相关的赔偿。

亚航及亚航X分别在文告指出,早在之前,亚航及亚航X根据MASSB要求向非东盟国际乘客收取每人50令吉费用支付后者。但MASSB坚持吉隆坡第二国际机场(KLIA2)收费应与吉隆坡国际机场(KLIA)相同,因此要求两家公司从今年7月起再收取每人23令吉。惟两家公司认为,KLIA2是一个低成本机场,所征收的费用应反映所提供的服务水平,因此不应收取相同的费用,而不愿收取额外费用。

两家廉航拒绝向乘客收取这些费用,并认为MASSB的这项索偿在没有正当理由的情况下提出,将大力捍卫诉讼程序。

与此同时,亚航及亚航X将针对机场基础设施的状况及其营运,包括主要停机坪缺陷、跑道随机关闭、飞机损坏和燃油管道破裂,对MASSB提出交叉索偿。两家廉航相信,这些索偿远远超过MASSB所寻求的索偿。

亚航及亚航X在文告中指出,“我们曾多次尝试和MASSB探讨这些问题,但未能成功。”

针对此事,亚航及亚航X已指示律师代表参与,一旦有任何重大发展将作出公布。

新闻标题: 亚航:没义务代收机场税
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